Factori de luat în considerare atunci când alegeți o nouă cabină de pulverizare

Factori de luat în considerare atunci când alegeți o nouă cabină de pulverizare

Ai intrat vreodată într-un showroom de mașini, te-ai uitat în jur și te-ai gândit: „Sunt mult prea multe mașini aici, cum aleg care este pentru mine?” Companiile se confruntă exact cu această dilemă atunci când vine vorba de achiziționarea unei noi cabine de pulverizare.

Fiind o companie de încredere, neafiliată cu niciun producător, avem peste 24 de ani de experiență în instalarea, întreținerea și întreținerea tuturor mărcilor și modelelor de cabine de pulverizare într-o mare varietate de sectoare. Vă putem oferi sfaturi cu privire la orice specificație a cabinei de pulverizare și apoi o vom instala pentru dvs.

De ce tip de cabină de pulverizare aveți nevoie?

Primul pas este să înțelegeți dacă aveți nevoie de o cabină de pulverizare complet închisă sau deschisă și depinde în ce industrie vă desfășurați activitatea. Dacă sunteți un atelier de caroserie, o cabină complet închisă va oferi mediul curat ideal pentru vopsirea vehiculelor. Cabinele cu fața deschisă sunt utilizate în general pentru vopsirea componentelor.

cu fața deschisă:

În general, găsită în industriile de finisare industrială, cum ar fi finisarea lemnului, o cabină de pulverizare cu fața deschisă oferă o ventilație excelentă și protecție împotriva pulverizării excesive. Deoarece aceste cabine au un perete de extracție integrat, toți suprapusele de vopsea și contaminanții sunt extrași rapid din zona de lucru.

Complet închis:

Opțiunile complet închise sunt cabina de pulverizare perfectă pentru industria auto, deoarece oferă un mediu de vopsire mai curat. Acestea reduc semnificativ cantitatea de murdărie, praf și incluziuni de resturi care pot afecta procesul de vopsire datorită instalării unui filtru de admisie în interiorul cabinei. Filtrul elimină particulele din aer până la 5 microni, ceea ce ajută la asigurarea unei calități optime a aerului în interiorul cabinei.

Aceste cabine au, de obicei, funcții de automatizare și sisteme de încălzire, crescând foarte mult productivitatea și scăzând marja de eroare. Tehnologia de încălzire poate vindeca vopseaua rapid și eficient, reducând riscul de imperfecțiune a suprafeței vopselei vehiculelor.

Toate cabinele de pulverizare trebuie să fie supuse testării pentru a îndeplini cerințele legislative, toate acestea putând fi realizate de Beta Group. Puteți afla mai multe despre serviciile de testare pe care le oferim aici.

Fluxul de aer în interiorul unei cabine

Modul în care este distribuit aerul în jurul cabinei este al doilea lucru care trebuie luat în considerare.

Crossdraft:

O cabină de pulverizare crossdraft este proiectată pentru a face aerul să se miște direct de la un capăt la altul al cabinei. Sunt extrem de populare deoarece au costuri reduse de instalare. Un dezavantaj major al crossdraft-ului este că este necesară mai multă mascare pentru a obține un finisaj excelent decât celelalte tipuri de cabine.

Semi Downdraft:

Cabinele de pulverizare semi-descendent creează modele de tiraj în diagonală care mută contaminanții și pulverizează în exces spre partea laterală a cabinei. Aceste cabine de pulverizare au un flux de aer care lovește într-un unghi în jos, este probabil ca operatorii să fie expuși la o cantitate inutilă de suprastropire.

Draft lateral:

O cabină de pulverizare cu aspirație laterală funcționează prin introducerea aerului filtrat prin tavan și extragerea acestuia prin pereții laterali ai spațiului de lucru. Acest lucru creează un flux uniform de aer în jurul obiectului care este vopsit și atrage excesul de pulverizare și contaminanții în jos și departe de finisaj, creând un mediu mult mai curat și un finisaj mai eficient. Dezavantajul major este că costul de fabricație este mult mai mare decât celelalte tipuri de cabine.

Draft descendent:

Caracteristicile unice ale fluxului de aer ale cabinelor de pulverizare cu curent descendent le-au făcut ideale atât pentru vehiculele mari, cât și pentru cele mici. Modelul fluxului de aer care coboară direct de la tavan până la podea. Deoarece aerul este atras în jurul vehiculului și extras de dedesubt, fluxul laminar trage în jos suprasprayul și contaminanții, indiferent unde pulverizează operatorul. Singurul dezavantaj este că o cabină de curent descendent trebuie să fie ridicată pe subsoluri din oțel sau peste o excavație, pentru a permite funcționarea curentului descendent.

Pentru cele mai bune rezultate, aerul care este utilizat în cabina de pulverizare trebuie să fie cât mai curat posibil pentru a preveni interferarea contaminanților cu procesul de pulverizare, deoarece acest lucru afectează calitatea finisajului și poate duce la rezultate neuniforme.

Întreținere, întreținere și costuri generale

Achiziționarea unei noi cabine de pulverizare este o investiție costisitoare și a avea un furnizor național de servicii, oferirea de asistență și piese de schimb este esențială pentru a vă menține operațiunea în funcțiune.

Nu numai că vă putem prelua cerințele și vă putem oferi cea mai bună cabină de pulverizare disponibilă, dar vă putem oferi filtrele de aer necesare și asistența de îngrijire ulterioară pentru a ne asigura că cabina dumneavoastră de pulverizare funcționează la performanțe optime pe tot parcursul anului.