Procedurile de operare tehnică a schimbătorului de anvelope

Procedurile de operare tehnică a schimbătorului de anvelope

1. Înainte de utilizare, îndepărtați orice echipament și resturi care pot interfera cu lucrul la sau în apropierea schimbătorului de anvelope și verificați dacă diferitele părți ale mașinii sunt normale. 2. Când scoateți anvelopa, îndepărtați complet aerul din anvelopă și scoateți orice cablu din jantă. 3. Înainte de a scoate anvelopa, așezați anvelopa în poziția de apăsare a anvelopei, rotiți în mod repetat anvelopa și acționați brațul de compresie pentru a separa complet anvelopa și inelul de oțel. În timpul procesului de extrudare, mâinile și picioarele trebuie împiedicate să fie presate în braț. 4. Evitați lovirea echipamentului când pneul este așezat pe masa de dezasamblare. Înainte de a apăsa pedala pentru a bloca inelul de oțel, asigurați-vă că nu există obiecte străine între mandrină și inelul de oțel. Nu permiteți degetelor să verifice dacă inelul din oțel este în poziție verticală. 5. Înainte de dezasamblarea pneului, aplicați lubrifiant pe inelul interior al anvelopei cu o perie. Nu utilizați ulei mineral ca lubrifiant. 6. Când dezasamblați anvelopa, utilizați o bară de comandă pentru a alege marginea anvelopei de pe capul păsării. Fiți atenți la direcția și forța vagonului și nu lăsați niciodată mâna să pătrundă adânc în creveți. După ce a scos capul păsării din anvelopă și a îndepărtat perna, se poate deplasa pe pedală pentru a roti mandrina și a scoate anvelopa din jantă. 7. Înainte de a umfla anvelopele, trebuie mai întâi să confirmați dacă manometrul este normal sau nu. Când se umflă, trebuie să acordați atenție siguranței. Observați manometrul pentru a evita rănirea cauzată de suprapresiunea anvelopei. 8. La sfârșitul fiecărei zile de lucru, corpul și periferia sa trebuie curățate, iar piesele rotative trebuie lubrifiate.